Encontrarte con la batería del coche descargada suele pasar en el peor momento: con prisa, en un aparcamiento vacío, o de madrugada. Antes de llamar a la grúa o al seguro, hay un par de comprobaciones y opciones rápidas que merece la pena tener en cuenta.
Si llevas contigo un arrancador de batería portátil, este es exactamente el escenario para el que existe: en unos minutos y sin depender de otro coche ni de otra persona, puedes dar el impulso eléctrico necesario para arrancar el motor. Si no llevas uno, la alternativa clásica son los cables de puente con otro vehículo, aunque esto requiere encontrar a alguien dispuesto a ayudar y hacerlo con las precauciones habituales de conexión de pinzas.
Antes de asumir que la batería está completamente muerta, comprueba señales básicas: si las luces del salpicadero se encienden débilmente o el coche hace un clic al girar la llave sin llegar a arrancar, es más probable que sea un problema de batería descargada que de batería estropeada del todo, y un arrancador portátil o un puente debería resolverlo. Si no hay ninguna señal eléctrica en absoluto, podría tratarse de otro problema (fusible, conexión suelta) que no se arregla solo con dar carga.
Una vez arrancado el coche, conviene dejarlo en marcha un rato (o hacer un trayecto de cierta duración) para que el alternador recargue algo la batería, en vez de apagarlo enseguida otra vez, lo que podría dejarte en la misma situación poco después. Si la batería se ha quedado sin carga sin motivo aparente (sin luces olvidadas encendidas, por ejemplo) más de una vez en poco tiempo, es una señal de que la propia batería del coche puede estar llegando al final de su vida útil y conviene revisarla en un taller.
Tener el arrancador cargado y accesible en el maletero, no en el fondo bajo otras cosas, es lo que marca la diferencia entre resolver esto en cinco minutos o tener que esperar horas a que llegue ayuda externa.
